Um novo terminal de contêineres no porto de Santos (STS10): restrições à concorrência e o Custo Brasil. Este é o tema do artigo de José Carlos Higa de Freitas, integrante da Advocacia Ruy de Mello Miller, que acaba de ser publicado no Guia Marítimo. O texto fala de como a dinâmica econômica brasileira se encontra pautada por uma relação principal de exportação de commodities e importação de bens industrializados, dependente, portanto, da interação e das necessidades dos principais centros capitalistas do mundo. Confira em https://lnkd.in/ductb79a#advocacia
